封面新闻记者 贾娇

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5月2日，清晨5时许，刘雨已经从城区出发，开往四川内江市市中区伏龙镇，一天的工作就此开始。

刘雨是一名来自内江市公交集团325线路的乡村客运司机，今年37岁，他驾驶的客运小巴车每天灵活穿梭于内江市市中区的乡间田野，通过“金通+定制”运营模式，让村民们出远门更加便捷、孩子上学之路更加安全、乡村物流更加高效。

既送客又带货

一辆“小黄车”承载着为民服务的大任务

在内江，这些车身涂为雏菊黄、车头和车身都印着 “四川乡村客运”的字样及logo的客运小巴被称作“小黄车”。山路蜿蜒向前，车厢里，刘雨打开了话匣子。

“如今家家户户都购买了小汽车，车上冷清了许多，乘坐的大多是一些老年人和学生。”对于这些群体，刘雨格外用心，始终把安全放在第一位，跑客运这些年，他把每一位乘客都平安送到了目的地。

刘雨告诉记者，除了沿路拉载需要坐车的村民，如果当天有快递，自己还负责把包裹直接拉到村上的站点，真正实现村民家门口取快递。

时间一长，坐车的大部分乘客都成了他的熟人、朋友。现在正值枇杷成熟的季节，有一次，一位老人就拿了一个袋子让刘雨去摘家中的枇杷，刘雨自然是没答应。没承想，再路过的时候，老人已经摘了满袋的枇杷，直接塞到车上，执意要把这份心意送给他。

“这样让人感动的事情还很多。”刘雨说，这里的人都特别好，有时天气太热了，村民会买矿泉水送给他，而且有些村民特别信任他，一些重要物品都会让他帮忙带。

见证沿途变化

确保乡村客运稳定运行

每每望着平整的水泥路，刘雨总是感慨万分：“跑乡村客运这四五年来，沿途变化太大了。”以前水泥路没有通达村组，交通复杂，而现在乡村道路是建设得越来越好，再加上“小黄车”的出现，彻底解决了村民出行“最后一公里”难题。

除了沿途道路在变化，刘雨“带货”的种类也悄悄发生改变。“以前主要带日常生活用品，现在还会带喷雾器、路由器，基本上一个星期送两到三次，最多的一次有67件包裹。”

行驶在乡道上，一人一车一线，听起来是一段孤寂的旅程，但刘雨却很满足。

刘雨说，现在村民们在车上聊天，除了家长里短，聊得最多的就是家乡可喜的变化。“可以感觉到这些老百姓对现在的生活，出行环境很满意，为他们服务也是一件特别幸福的事情。”

像刘雨这样的驾驶员还有很多，寒来暑往，“小黄车”既送客又带货，从来不会“空车”行驶，沿路还能拉载需要坐车的村民，接送上学放学的学生，随叫随停。驾驶员既是运输员也是快递员，他们日复一日行驶在乡村小道，连接村民与外面的世界，确保着乡村客运稳定运行。