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近日，西安地铁建设工地捷报频传，“车站封顶”“桥体合龙”“区间贯通”。
五一前夕，西安地铁8号线环线明光路站主体结构顺利封顶。明光路站位于凤城二路与明光路交叉路口处，沿凤城二路东西向布置。车站长约318米，标准段宽度约23.1米，基坑深约21.2米。
因车站周边交通流量大，建筑物及管线密集，其中热力管线沿主体结构纵向方向设置且悬吊长达215米。为确保周边管线安全及市网供热，市轨道集团会同施工单位中铁二十一局集团制定了专项技术方案，对承压热力管道进行有效保护，确保热力固定墩部位主体结构在供热之前施工完成。
此外，地铁8号线环线市图书馆站—明光路站区间左线盾构也于4月30日顺利贯通。
目前，地铁8号线环线37座车站中26座车站已封顶，区间累计完成76%，附属结构已陆续展开施工，各项工程正按计划有序平稳推进。
日前，西安地铁10号线跨灞河桥成功合龙，标志着该线路未央湖站～杏渭路站高架区间顺利贯通。
由中交第二公路工程局有限公司承建的西安地铁10号线跨灞河桥全长460.5米，为大型预应力混凝土桥。项目采用挂篮悬臂法施工，全桥共分100个节段、6个合拢段及2个边跨现浇段。跨灞河桥的顺利合龙，也将为后续工程顺利实施奠定坚实基础。
地铁10号线一期工程南起未央区杨家庄，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，共设车站17座，该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现城市“北跨”发展，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。目前全线车站均已封顶，区间累计完成80%。 华商报记者 李琳
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